该行重申比较亚迪“买入”建议，对其目标价由131港元上调至190港元，相称于明年企业代价对贩卖猜测的3.9倍、企业代价对ebitda的27倍，指公司催化剂包括强劲的旗舰电动车贩卖，与外部汽车制造商的电池供应条约、以及其半导体和电池营业的潜在分拆身分

里昂颁发申报表示，因为电动车(ev)销量强劲，比亚迪(1211.hk)2020财年第三季度业绩越过市场预期，该行指，沾恩于有利的电动车和电池产品周期，汽车市场继承苏醒该行料比亚迪正在吸引更多的外部客户，并信托这将有助于公司从汽车制造商转型为电动汽车办理规划供给商

经由过程向外部公司供给电池及半导体营业，比亚迪已成为电动汽车办理规划供给商该公司已经收到了北汽和福特的电池订单，而其他举世原始设备制造商(例如丰田和日野(hino))的订单可能会在未来几年内实现

里昂表示，基于比亚迪业绩体现，抉择上调比较亚迪2020年至2022年纯利猜测17.6%、17.8%及9.4%，至41.28亿、45.05亿及46.69亿人夷易近币，并觉得其增长潜力值得坐拥估值溢价