1995年夏天，国米和倍耐力结缘，这一“牵手”便是25年。蓝黑条纹配上倍耐力的牌号，被觉得是最经典的球衣之一。不过，倍耐力给国米的辅助费，达不到顶级水平。意大年夜利媒体走漏，国米从倍耐力获得的辅助金额为每年1100万欧元外加奖金，不如阿联酋航空之于ac米兰、jeep之于尤文图斯。

处于领先位置的是苏宁。众所周知，苏宁和国米是“一家人”，国米俱乐部的老板是张近东，俱乐部主席是张近东之子张康阳。国米的练习基地、练习衫便是由苏宁冠名和辅助，4年固定辅助费6600万欧元外加奖金。

2020年，苏宁和国米练习基地的辅助条约到期，出于国际化计谋，苏宁也盼望将品牌印在国米的战袍上。倍耐力不会完全退出，而是成为“次级别”辅助商，譬如成为国米亚洲区辅助商。

北京光阴3月16日黄昏，意大年夜利“国米新闻网”消息走漏，意甲朱门国米有望在今年夏天迎来新的主辅助商。与国米相助25年的闻名汽车轮胎品牌倍耐力，不再成为国米的主辅助商，苏宁、恒大年夜、英菲尼迪成为热门候选。

还有一个竞争对手：汽车品牌英菲尼迪。“国米新闻网”走漏，国米与英菲尼迪有过接洽，不过可能是区域相助伙伴。至于英菲尼迪乐意出若干辅助费，今朝还不得而知。

其次是许家印的恒大年夜。去年9月份，恒大年夜老板许家印率高管团队来到意大年夜利考察。苏宁老板张近东与许家印团队共进晚餐。海内媒体阐发，许家印故意推动恒大年夜旗下汽车品牌辅助国米，以此提升其品牌的国际影响力。

国米和倍耐力的辅助条约，2021年夏天到期。不过“国米新闻网”获得消息，2020-2021赛季开始之前，国米的主辅助商不会是倍耐力。国米俱乐部已经与倍耐力沟通，双方可能提前停止条约。谁会是国米的新辅助商呢？有3个选择：

国米新闻网消息