不过，其最大年夜辅助商上汽呈现营业下滑，而且异常显着去年此时，四川媒体《21世纪体育》报道，上汽将通盘接手上港队但现在看来，上汽想要“盘下”上港已经有些无力

上港接手东亚之后，开始了大年夜规模扩军，球队不只没有蒙受到中超二年级征象，反而开始冲击亚冠资格

去年夏季，不差钱的上港引入奥地利人阿瑙托维奇，上港将自己本就豪华的锋线再次进级不过，这样的好日子可能一去不复返

上个赛季，因为放走了武磊、艾克森等球员，上港成就开始下滑，终极未能实现卫冕

近来几年，上港上位的年轻球员并不多，而租借与转会脱离的年轻人并不少

2020年，上海上港再一次成为中超联赛中少有的盈利球队，球队在新赛季也引入了买提江、于睿以及里卡多-洛佩斯等球员

跟着奥斯卡、胡尔克等在欧洲效力大年夜牌外助的加入，上港开始冲击联赛冠军，并于2018赛季实现联赛首次登顶

辅助商的广告费是支撑上港高价外助的关键，一旦辅助商，尤其是主辅助商呈现营业下滑，上港的日子可能没有曩昔那么好过

2012年，上海东亚与武汉卓尔一路从中甲进级，在中超的第一年，上海东亚就拿到了让人知足的好成就

一旦大年夜牌外助逐一离别，上港要从新拾起青训的鞭子，早日打造新一批的文武峥嵘

已经有多家媒体指出，上汽集团从去年开始，呈现营业下滑以前的上汽能够实现一天一个亿的流水，但今时不合昔日，作为最能反映企业真实环境的归属于上市公司股东的扣非净利润，上汽集团呈现10年来首次下滑，为216亿元，同比下滑33.41%，跌至2013年水平

众所周知上汽集团是上海上港最大年夜辅助商，上港每年之以是会实现盈利，最大年夜缘故原由在于上汽等公司每年给出了高昂的广告用度2019年，上港集团与上港俱乐部都实现了盈利

此外，还有媒体指出，接下来的几个月，上汽将可能进行大年夜规模的裁员与减薪

新赛季开始之前，上港一改以往，开始引入海内球员他们从亚泰引入了于睿、签下了买提江，还从全北今世转来了外助洛佩斯

自2015年起，上汽成为中超上海上港最大年夜辅助商，每年广告用度多达数亿元2019年2月，上汽集团曾经颁发声明，将再辅助上港队3年光阴

有媒体指出，上汽的拐点已经呈现，上汽集团宣布2019年年度申报，多项数据呈现大年夜规模的下探申报显示，2019年，上汽集团业绩周全下滑，此中，上汽集团业务收入已经继续第二年呈现下滑，2019年为8265亿元，同比下滑6.88%

不过从球员名气与转会费来看，这三人难以与胡尔克、奥斯卡等比拟，便是与亚外艾哈迈多夫，都有必然的差距