9月15日，恒大年夜汽车看护布告称，经由过程配售新股募资40亿港元，以支持新能源汽车营业成长这次引入的投资者也沿袭了恒大年夜此前战投的风格，各个来头不小，颇具看点，既有红杉本钱、云锋基金等投资基金，也有腾讯、滴滴等互联网巨子

这也意味着，2019年-2021年三年间，恒大年夜集团对汽车营业的总投入估计为294亿元“2022年后，跟着量产贩卖，汽车集团开始形成稳定的现金流，集团将不再投入”

关于恒大年夜汽车的量产计划，刘永灼在会上发布，明年上半年会推行试临盆，下半年实现量产，其表态道“我们未来3到5年必然能够实现年产销100万辆的目标”

8月初，恒驰宣布了首期6款车

早在2014年，马云便以12亿入股许家印名下的广州恒大年夜足球俱乐部，和恒大年夜分手持有增资扩股后俱乐部50%的股权，随后，马云时时现身看台为球队助势

这已不是腾讯和阿里在新能源汽车领域的“处女投”，作为迩来站优势口的领域，新能源汽车不乏本钱的青睐

8月中旬，恒大年夜发布为旗下物业治理营业引入235亿港元的计谋投资，此中云峰基金认购15亿港元，持股比例1.791%；腾讯控股认购12亿港元，持股比例1.433%

此前腾讯投资了特斯拉与蔚来，阿里投资小鹏汽车，这次二者又在恒大年夜汽车上杀青共识这些投资也给两家巨子带来不俗的回报以腾讯为例，公司在2017年以217.67美元/股的价格收购特斯拉816.75万股，跻身特斯拉第五大年夜股东若以今年特斯拉最高价谋略，腾讯在短短三年多获利跨越十倍

40亿港元募资的注入也将缓和研发阶段恒大年夜汽车的资金需求

一年后，许家印也开始了与马化腾的资原形助2015年，恒大年夜与腾讯相助成立的恒腾收集，联手进军互联网社区办事

8月发布更名之后，恒大年夜汽车再出新动作

上个月，恒大年夜旗下恒大年夜物业合计引入235亿港元计谋投资者，此中便有云峰基金和腾讯控股的身影这也意味着，时隔一个月后，马云和马化腾再度协力撑场恒大年夜

8月中报宣布会上，对付汽车营业的资金投入和盈利预期，恒大年夜汽车治理层表示，2019年集团投入147亿元支持汽车营业成长，主要用于股权收购、研发支出、工业用地和取得和基地扶植等今年上半年，集团供给了30亿元资金支持，下半年计划投入27亿元，主要用于股权收购2021年，跟着财产链整合的完成，集团给予汽车营业的支持主要用于工厂地皮和研发，估计投入90亿元

作为恒大年夜集团董事局主席许家印的石友，二马与恒大年夜营业相助由来已久