新能源汽车在市场上所体现出来的强劲动力，着实给了2020年的本钱市场很大年夜的振奋，顺带着也给2021年的投资指了一个偏向，无论是机构照样投资者，都把眼光聚焦在新能源领域

而恒大年夜今朝有14个在研的新款车型，在技巧机能方面也是对标特斯拉，而此中六款已经对外亮相了，而恒驰1实车已经路跑，内饰也已经曝光，上海和广州的基地已经进入试临盆，量产已经进入了倒计时

这不是在叫板，而是恒大年夜汽车在一步一步突破质疑，展示自己真正的实力

恒驰1路跑

一旦进入量产阶段，产能方面，特斯拉和恒大年夜汽车也不在一个量级上，恒大年夜汽车正扶植举世最先辈的十大年夜智能制造基地，2025年前筹划总产量为100万辆/年，2035年前筹划总产能为500万辆/年，产能规模远超特斯拉

假如然的要把新能源汽车企业扫一遍的话，很难找出能与特斯拉相对抗的设置设置设备摆设摆设

恒驰临盆基地

2020年8月，特斯拉的市值跨越了丰田，成为了市值举世最高的车企，而如今，一个特斯拉市值是近4个丰田市值之和，传统车企再一次被远远落在后面

再对标一下特斯拉的股价，就更故意思了

在临盆之外，恒大年夜汽车正在快速筹建恒驰汽车展示体验、贩卖、维保修售后办事三大年夜中间，并借助房车宝集团2162万经纪人、超3万家线下门店，构建起宏大年夜的贩卖收集

1月24日晚间，恒大年夜汽车宣布看护布告，以27.3港元的价格向6位投资人定增9.52亿的新股，共筹集约260亿港元

简单比较一下市值，今朝恒大年夜汽车的市值在2636亿港元阁下，而特斯拉的市值大年夜约6.2万亿港元，恒大年夜汽车只是特斯拉的1/24

对付投资者而言，必要的是更多的特斯拉式的事业，谁有成为“下一个特斯拉”的潜质，谁自然会受到本钱的追捧

恒大年夜汽车，就有这个潜质

也不算

着实，回顾一下2020年的本钱市场，新能源炙手可热

这样来看，260亿港元的股权融资，是本钱对恒大年夜汽车甚至新能源汽车的未来投出的相信票而有了资金的支持，恒大年夜造车之路将走得更快，也走得更稳

这在新能源汽车历史上而言，是规模最大年夜的股权融资之一，而且六位投资人资本锁定12个月，给予了恒大年夜汽车充分的信心

恒大年夜汽车与特斯拉都是后浪，然则一浪更比一浪强

恒驰1内饰

这笔投资很意外吗？

中国新能源汽车一重磅股权融资落定

滥觞| 大年夜猫财经

比车型，特斯拉有4款车，2020年共临盆和交付了50万辆车，这个成就，比2019年进步了，然则仍旧不算抱负

作者| 猫哥

为什么是恒大年夜？

有阐发人士指出，“今朝恒大年夜汽车股价为29.9港元，若翻倍升至60港元，其市值也仅为特斯拉的1/12；若完全按照特斯拉市值测算，意味着恒大年夜汽车市值还有12倍增长空间，届时股价有望达到720港元”

另一方面，本钱市场上的恒大年夜汽车也在被低估