即便车队咬牙吸收"背靠背靠背"的比赛周期，11月22日也不现实，巴西和中国处于完全倒置的时区，相隔一周，倒时差是个大年夜问题

对F1来说，现在面临的是艰苦的处境，中国是自由媒体集团异常注重，并且力推第二场大年夜奖赛的市场假如2020年没有中国大年夜奖赛，将是一桩头疼的事

但有没有任何现实的可能在2020年下半年插入一场中国大年夜奖赛呢？我们先来看看下半赛季的赛历：

2020F1赛历

从8月30日至11月29日一共9场大年夜奖赛以比利时大年夜奖赛开始，以阿布扎连大年夜奖赛收官根据今朝的赛历，有几个周末是余暇的：9月13日、10月4日、10月18日、11月8日、11月22日以及12月6日、12月13日

自从2018年法国-奥地利-英国继续三周三场大年夜奖赛之后，车队已经明确表示他们否决"背靠背靠背"，以是12月6日是弗成能的，不仅车队成员无法遭遇，从物流和航班的角度看，巴西-中国-阿联酋的"背靠背靠背"也是弗成能的这也是为何今年越南大年夜奖赛和中国大年夜奖赛不是背靠背而是距离一周进行的缘故原由

假如安排在9月13日举办中国大年夜奖赛，会形成一个五场比赛的超级比赛轮回：比利时-意大年夜利-中国-新加坡-俄罗斯，是一个"五连靠"

假如是10月4日、8日或者11月8日补赛，会形成四场比赛的轮回：新加坡-俄罗斯-中国-日本或者这天本-中国-美国-墨西哥；而11月8日的这个窗口更会形成墨西哥-中国-巴西的比赛轮回----两次横跨宁靖洋，很猖狂看起来独一现实的选择是在阿布扎连大年夜奖赛停止之后再补办一次

但也有问题，首先12月份上海的匀称温度是3摄氏度-11摄氏度，日照光阴只有10个小时，比赛将在阴冷的前提下进行其次，在12月中旬停止的赛季会对车队备战2021赛季孕育发生很大年夜的影响车队们也不盼望在赛季停止之后再斟酌增添额外的包袱

一位F1车队的高管对《赛车运动》表示，"12月的比赛会对2021年的天下锦标赛的备战孕育发生影响，这样我们就没有光阴来筹备冬季研发所必要的设置设备摆设，而且车队也没有能力在这种阶段再安排海运，我信托FOM也没有这样的架构来处置惩罚这个问题"

看起来只有在匈牙利大年夜奖赛之后的8月9日再安排一场，但这会蚕食车队成员的夏休，而且很多人都已经预订好了旅行的机票和酒店作为一位生活在长三角的小编，我也想说一句，8月上旬上海仍旧有可能是35度的高温，这种气象下比赛，对车手和不雅众以及车队工程师，都是不人性的

（考拉）