2018岁尾，奥康掉去了赛点车队正式车手席位，从新回到梅赛德斯出任贮备车手并承担了模拟器项目的测试

雷诺车队的法国车手奥康坦言，一年的贮备车手的事情已经把自己"废"了奥康不仅要在工厂测试模拟器，还必要赴赛道参加大年夜奖赛，频繁来回于工厂与赛道之间

即将在雷诺重回正式车手席位之前，这位车手承认，以前一年的费力让他"筋疲力尽"

"我的意思是，以前这个赛季我着实异常努力我没有继续两天在同一个光阴睡觉，这切实着实令人猖狂我旅行花费光阴，我在模拟器上消费小时数，返回赛道做车队的事情梅赛德斯对我的应用很合理，但也很多，"奥康对《赛车运动》表示"2019年12月初，当我完成阿布扎比的试车回到练习营，那是我一年里最轻松的日子这一年我已经被'废'了"

只管异常疲惫，但奥康表示，他已经带着有史以来最好的状态欢迎新赛季2019年，F1引入了新的车手体重规则，车手体重不再计入赛车总重之内对F1第一"高人"奥康来说，这是好事，之前他曾说过，规则改变将赞助自己转型，不必再节制自己段重

"我把所有的光阴都花在了位于比利牛斯山的练习营，就像我曩昔做的那样，只是强度更大年夜以前我要到1月5日或者6日才到练习营，但今年我1月2日就到了以前我12月23日回家，但今年我24日还在那里全部冬天我都没有回家，圣诞节时代我回到了工厂是的，我的目标已经实现了，两个月内我已经增重了4.5公斤，都是肌肉"

（考拉）