汉密尔顿说："从安然角度看，没有问题国际汽联对这个项目很知足对我来说，看到我的团队赓续立异并维持领先职位地方，真是令人鼓舞我觉得这取决于我们在这个团队中的巨大年夜聪明盼望它能收效"

f1官方成就表

北京光阴2月20日，2020年f1季前试车在西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道举行当然测试着末时候，莱科宁（阿尔法罗密欧车队）刷出最快单圈后赛车故障泊车，红旗提前停止了今日测试佩雷兹p2，里卡多p3

梅赛德斯向motorsport.com证明，该系统是车队在测试历程中评估的一种"转向模式"，不过今朝还没有进一步的细节来解释其念头

汉密尔顿的车载录像呈现后，该系统的合法性急速受到质疑，但艾利森强调，国际汽联知道它的应用

（露娜）

汉密尔顿说，钻研小组花了一上午的光阴"试图掌握并理解它"，但没有安然问题

今日巴塞罗那季前试车越日，汉密尔顿的车载画面显示，他的偏向盘在直道上向车手的偏向移动，在弯道进口处偏向盘又回到原位

2020f1试车越日：莱科宁最快

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在巴塞罗那的午休新闻宣布会中，艾利森说新系统被称为"das"，代表"双轴转向（dual axis steering）"

艾利森说："我们赛车里有一个系统，这是一个新颖的设法主见我们有个名字假如你感兴趣的话，就叫das"

艾利森说："这对国际汽联来说不是新闻，我们已经和他们谈了一段光阴了关于转向系统的许可，规则异常明确，我们异常有信心它相符所有这些要求"

"它只是为转向系统和驾驶员引入了一个额外的尺寸，我们盼望在这一年中会用到它但确切地说，我们是若何应用它的，为什么应用它，这是我们要保密的"

进一步阐发注解，偏向盘的移动与前轮前束发生变更是同时发生的该系统可能是应用液压动力，经由过程转向连杆来移动前轮，使前轮前束在弯道处向外增添，在直道处再移回来这将有助于前进赛车转弯机能，并最大年夜限度地削减直道阻力

梅赛德斯w11赛车的偏向盘梅赛德斯w11赛车的偏向盘