（露娜）

本周雷诺公布了10年以来的首次业绩吃亏，不过很大年夜缘故原由是公司计提了未来资源减少的支出。跟着卢卡-德-梅奥将于今年年中接任ceo，阿比托布尔信托，即便面临资源减少的压力，但董事会的稳定将使得雷诺在f1的经久未来变得更可预期。

自从卡洛斯-戈恩误事出事之后，雷诺公司便陷入了逆境。2019年，法国政府录用了公司cfo德尔波斯女士担负过渡ceo。德尔波斯要求雷诺从新核阅所有重大年夜项目，包括f1。

'所有10支车队都处在汽车行业所面临的伟大年夜压力之下，但雷诺的处境确有点为难，我的感到是我们必要回答比其余车队更多关于是否退出的问题。我很好奇为什么？我们在f1已经42年了，现实是我们已经建立了两座工厂，我们拥有跨越1200名员工，我们的进展很好，不仅是今年，也包括明年，'他说到。

法国《 auto hebdo》报道称：阿隆索与雷诺车队已经签了预备协议。'阿隆索重返雷诺'是雷诺运动部向董事会提出的最性感的选择，以证实集团继承对f1投资是合理的。

f1的投入对雷诺而言是资源，但阿比托布尔盼望，德尔波斯和梅奥能够看到f1对公司的益处，尤其是2021年f1将引入资源节制步伐之后。

阿比托布尔表示，在雷诺集团的董事会调剂之后，他们留在f1的前景是可以预见的。

很多消息指出，雷诺在f1的前景是不确定的，赛道上的糟糕体现，加上母公司陷入治理层丑闻，更紧张的是全部汽车制造业都处在压力之中。雷诺车队的领队阿比托布尔对雷诺时常处在传言的中间进行淡化。

'对付雷诺，我信托主要进展是我们确认了新的治理架构，'他对《赛车运动》表示，'这是一系列的成长，就像在f1一样。我们现在知道梅奥将担负ceo，只管他不会在7月份之前到任，不过光阴和名字我们都有了。最紧张的一点是，不管你们是否知道，在梅奥担负ceo之后，德尔波斯女士还将担负副首席履行官，这异常紧张。这意味这公司的治理将具备持续性，我们本日和德尔波斯女士评论争论的很多器械未来仍旧有效，'阿比托布尔走漏。