勒克莱尔的条约将于2024年12月到期，险些在续约勒克莱尔的同时，法拉利开始与塞恩斯评论争论条目的问题。迈凯伦的车队的ceo扎克布朗周五确认，冬歇期塞恩斯哀求他容许与法拉利进行打仗。

'我已经在f1中学到了很多，那便是不要对任何料想之外的工作抱有等候，'扎克-布朗说，'我们有感到。2019赛季停止之后我们开始与卡洛斯谈未来，扣问他到底是乐意在迈凯伦照样法拉利。你可以理解此中的缘故原由。而且自从丹尼尔脱离红牛之后，我们便和他维持着亲昵的联系。我们对谁应该坐进迈凯伦的赛车这件事有着敏锐而清晰的感到。'

这也凸显了维特尔'裸辞'的为难。扎克-布朗在周五吸收采访时明确，他们从未斟酌过维特尔的加盟。但缘故原由很简单，他们与里卡多的打仗已经持续数月，他们也没有与维特尔进行过会商。为避免陷入纷乱，最好的措施是尽快做出紧张抉择。

法拉利官方的声明并未阐明是维特尔回绝了法拉利的新条约。实际上我们的消息滥觞指出，无论是'法拉利向维特尔供给了一份与勒克莱尔相同的条约'，或者'一份降薪的一年条约'这两种说法都短缺依据。但这些说法与法拉利的声明并不抵触。

外媒the-race.com颁发了一篇背景报道，先容了他们获悉的法拉利、迈凯伦运作车手转会的细节。择要如下：

（考拉）

看起来法拉利和迈凯伦本周的抉择很'仓匆匆'，这只是由于他们已经事情了几个月。本周的工作便是一个让所有人各就各位的历程----除了维特尔和雷诺。

维特尔的抉择在48小时之内触发了f1车手市场。据报道塞恩斯得到了迈凯伦车队的批准，随即与法拉利展开会商，同时迈凯伦第一光阴采取行动探求塞恩斯的替代者，也便是打仗里卡多。到了周四，两位车手都已经发布了新的店主。

扎克-布朗走漏，发布新车手的时点注解，'我们所有的会商都是同步进行的'。雷诺是个例外，他们似乎被扫除在这场车手转会的大年夜戏之外。

声明中的核心内容是'维特尔和法拉利合营做出的抉择，也是双方都感到最好的抉择'。本周三，比诺托对媒体确认'维特尔和车队之间的目标已不再同等，无论是短期照样经久'。这可以理解为，维特尔盼望按照自己的要求留在法拉利，但法拉利已经抉择改变。

我们的消息源走漏，在2019年维特尔/勒克莱尔多次呈现冲突之后，比诺托已经下定决心，分外是巴西站那次导致两台赛车退赛的变乱。维特尔的条约2020岁尾到期，但法拉利彷佛从未评论争论过条约存续期之外维特尔留在法拉利的可能。

法拉利从未想过给维特尔一份2021年的新条约。在休赛期，他们就已经做出了（不续约）抉择。冬季小塞恩斯就与法拉利杀青了初步协议，光阴早于2020赛季原定的揭幕战----澳大年夜利亚大年夜奖赛之前。