'我觉得他们有异常异常亲昵的联系。这是我小我的见地。但这不仅仅是我的见地，其他人也有这种见地。'

'（他们并非）只有部件，他们还有一些数据信息。有人奉告我，他们有一个60%风洞模型和一辆（全尺寸）展示车作为模板，从中扫描零件，然后转换成cad数据。否则，这个观点是行不通的。'

他还对梅赛德斯车队认真人托托·沃尔夫提出质疑。据悉，两人之间的重大年夜胶葛发生在2013年年中。

科勒斯说：'作为梅赛德斯集团，我基础上会问自己，为什么梅赛德斯车队的老板老是在度假，在斯特罗尔的游艇上或在gstaad。在我看来，发生了许多其他工作，但并不完全相符规则。'

梅赛德斯和赛点今朝回绝就科勒斯的谈吐颁发评论。

前一级方程式车队认真人科林·科勒斯（colin kolles）在周日吸收德国体育频道sport1的采访时声称，赛点车队收到了梅赛德斯的风洞模型和展示车。

沃尔夫说：'我们知道更多的是从照片上复制赛车。这便是为什么在我看来，继承这一论点完全是无稽之谈。假如有人走上这条路，我将坚决地守卫我们的品牌。'

（露娜）

60%比例的风洞模型是一级方程式车队可以应用的最大年夜尺寸。科勒斯没有详细阐明这两件什物的滥觞。

上周六，沃尔夫否认了赛点复制他们的赛车已经越过了照片的应用范围的说法，并将相反的说法称为'完全无稽之谈'。

科林·科勒斯在2005年和2006年分手在乔丹车队和米德兰车队任职领队，这也是现今的赛点车队的前身。克勒斯后来认真了hrt和卡特汉姆车队。自2014岁尾脱离f1以来，他不停运营着自己的跑车车队。

赛点车队称，他们寄托梅赛德斯的冠军赛车w10的照片来研发出它的复制品。但科勒斯否认了这一说法，他信托该车队不仅仅是从照片上复制的，而是还有其他滥觞。

科勒斯质疑沃尔夫和赛点老板劳伦斯·斯特罗尔之间的关系。沃尔夫是梅赛德斯一级方程式车队的股东，今年早些时刻购买了阿斯顿马丁公司的股份。

'从照片上看，你弗成能复制一辆赛车。不仅仅是刹车管的问题。这是关于全部观点。它不仅仅是从照片上复制的。'科勒斯奉告德国sport1。