根据中国经济半年报公布，二季度经济数据显着好转，增长由负转正，越过市场预期，此中货物贸易增长迅速，迎来了集装箱运输的高潮

责任编辑：戎兵

以前72小时，上港人不分日夜，应对贸易的快速增长，充分发挥洋山、外港和内贸三个片区集装箱联动效应，平衡全港资本，加强与海关、海事、边检等口岸治理部门的沟通与和谐，做好临盆调整事情，狠抓临盆步伐落实，确保船舶定时靠离泊并及时开工

作者：祝越

近期，上港集团盛东公司与中远海运集运举世海运操作中间签订“班期保障与杰作航线共创协议”这是疫情防控常态化和经济贸易举世化背景下，港航联手，深入探索举世码头供应商与集装箱班轮公司相助新模式的有力探索，经由过程双方抱团办事、深化相助，以4条杰作航线为主体，确保船舶靠离泊位定时安然、确保船舶在港功课高效迅捷、确保集装箱装卸运输安然靠得住、确保信息报文流转及时准确、中转货物信息准确转运及时

长江公司捉住长江流域货源市场动态变更，与长江沿线及上海港码头区域联动，采取交换舱位、调剂班期、外采运力等形式，打响班轮化、同盟化品牌，及时将长江流域集装箱运至上海港实现中转锦江航运发挥双品牌上风，出力推进独山等航线运力增能，及时新增运力，大年夜力支持独山、洋山等港区市场开发及营业成长

做好办事保障事情，助力箱量目标义务完成

编辑：唐玮婕

上港集团的多家基层单位捷报频传，沪东公司为了做好干支线平衡，争取到加班船8艘次，换装船2艘次，以38.2万标准箱创造了码头单月临盆新记载；明东公司积极争取内贸箱量，开辟内贸航线专用箱区，以应对日均5000+的内贸箱功课，确保内贸干支线的功课效率，完成内贸船57艘次，此中内贸加班船5艘次，合计完成内贸箱15.1万标准箱，为开港以来单月最高记载；尚东分公司加强市场营销，争取到3艘整船换装加班船并整个提前一潮水竣工，分手以16012.5标准箱、1000.8标准箱和258.1自然箱，刷新了码头日夜、桥吊日夜及匀称船时量功课记载；冠东公司发挥洋山片区联动效应，通顺“独山-洋山”大年夜通道，力保独山快航“汉升1258”轮的片区联动箱顺利装运；独山公司以22006标准箱攀登月度临盆新高

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“敢打硬仗、能打胜仗，全力打赢整年箱量目标保卫战”，在这个充溢激情的7月，上港人铆足干劲，降服疫情防控、高温、汛期等晦气身分影响，在苦干实干中拼出实效记者本日早晨从上港集团获悉，在刚刚以前的火热7月，上海港集装箱吞吐量首次冲破390万标准箱大年夜关，达到单月390.3万标准箱，创上海港开港以来历史新高7月29日至31日，全港高低奋战72小时，一举刷新多项集装箱临盆记载：7月30日，分手以149565标准箱和51725标准箱，创造了上海港日夜集装箱吞吐量和单工班功课箱量历史新高

在出场道口的通畅速率方面，海勃公司与上港物流陆服公司联袂对全港出场道口进行改造，加快推进上海港智能道口扶植项目智能道口的成功运行，改变了繁琐的传统人工操作模式，将每车通畅光阴匀称低落至10秒阁下，较大年夜前进了通畅效率、节约了人力资源疫情时代，凭借其“自动出场、全程无打仗”的上风，低落了一线员工的感染风险，助力社会企业复工复产在洋山港，“赵华首席技师事情室”承接了《4台全功能小车型轮胎吊堆场侧自动化技巧钻研与利用》项目，今朝，这里的4台轮胎吊设备的单机子系统调试和3块箱区土建改造已整个竣工，8名远程功课司机培训事情也已完成，下阶段便可连接海勃tops和振华堆场自动化bms系统进行联合调试，估计可考试测验开展箱区内自动化试运行，将在五块功课箱区形成自动化临盆线

0点，在盛东公司一期码头前沿，二、三泊位大年夜船船尾相对处的集卡上档较为集中，当值经理合理安排车道，包管集卡高低码头的顺畅；早晨2点，在引航站长江口引航船上，引航员身穿防护服、佩戴医用n95口罩、护目镜等全套防疫设置设备摆设，登上入口集装箱船“高丽阳光”轮履行义务；早晨3点，在锦江航运横滨港口“通兹”轮上，值班海员有序开展梯口高低船职员挂号，做好调剂舷梯高度、安然网及缆绳松紧等事情……

加强港航深度相助，实现互通共赢

去年，上海港整年完成了吞吐量4330万标准箱，继续10年维持举世第一虽然受疫情影响，今年2月份同比下跌近20%，但颠末这几个月的努力，二季度跌幅已收窄到4%阁下今年上半年，上海港吞吐量仍旧维持举世第一下阶段，上港集团将全力完成年度目标义务，力图继承领跑举世集装箱吞吐量第一大年夜港，为更好实现长三角高质量一体化成长、上海国际航运中间扶植和“一带一起”倡议作出上港新供献、拼出上港新事业