7月27日，恒大年夜康健宣布看护布告，发布公司名称拟改为“恒大年夜汽车”，而恒大年夜在看护布告中对此举的解释为“新能源汽车已成为最紧张的营业”。各种身分让恒大年夜康健股价连涨两天，涨幅均跨越6%。

恒大年夜康健蓝本是恒大年夜多元化财产结构下的紧张一棋，聚焦大年夜康健和文旅，如今这两大年夜领域却没有重点冲破。事实上，各家房企在多元化结构的进程中大年夜都经历了先摸着石头过河再找准目标的历程，恒大年夜康健此番改名亦是如斯。但对付房企多元化营业而言，何时才能真正进入“劳绩期”？

更名确立偏向

伴跟着恒大年夜康健的更名，还有两件事在近期发生。一是汽车板块的人事调剂，“老 兵”刘永灼接替彭建军担负恒大年夜康健副总裁、新能源汽车集团总裁，并担负整车钻研院院长，二是恒大年夜位于广州南沙的新能源汽车工厂内部画面首次曝光，而南沙工厂是恒大年夜造车的主阵地之一。

不过，伴随更名而来的问题在于，蓝本体现在企业名称中的大年夜康健营业，与新的“恒大年夜汽车”显得并不搭界，这与一开始恒大年夜将新能源汽车放在恒大年夜康健体系下形成的不和谐感千篇一律。

事实上，在发布进军新能源汽车前，恒大年夜康健本身是恒大年夜旗下以康健摄生谷项目开拓扶植为载体，以会员制为办事模式，供给多层次分级医疗、全龄化摄生、高精准康健治理、多元化养老等办事的综合大年夜型康健财产集团。2019年，恒大年夜康健业务额56.36亿元，同比增长80.2%，此中“康健治理”板块就有49.75亿元，占总额的88.27%。

恒大年夜方面向南方日报记者表示，更名意味着恒大年夜康健主营营业已经变为新能源汽车。易居钻研院智库中间钻研总监严跃进觉得，此番更名操作也是恒大年夜在多元化转型进程中的一次自我调剂。

从今年3月召开的业绩会走漏信息来看，恒大年夜康健已在三亚、西安等城市结构23个摄生谷项目，未来三年摄生谷计划结构70个，仍有持续成长的筹划。但恒大年夜康健更名后，大年夜康健财产是留在“恒大年夜汽车”，照样重新努力别辟门户？

对此，南方日报记者向恒大年夜相关人士咨询有关大年夜康健财产的后续成长，并未获得明确回复。而此前恒大年夜董事局主席许家印曾在公共场所表示，恒大年夜多元化财产选择必然要做与其地产体量相匹配的行业，而比拟文旅和大年夜康健，新能源汽车看起来更相符许家印对付“匹配”的要求。

劳绩期仍要等

自从发布进军新能源汽车财产，恒大年夜从上到下对外传播鼓吹的目标是“力图在3-5年内成为天下规模最大年夜、实力最强的新能源汽车集团”。

这一目标看上去有些好高骛远，但像恒大年夜这般定下多元化宏伟目标的房企着实不在少数。碧桂园董事局主席杨国强在谈及碧桂园的机械人财产时也反复强调“机械人造房不是梦”，而碧桂园此前也曾发布要在机械人领域投入至少800亿元，并引入大年夜批顶级专家和钻研职员。

不过，不论是恒大年夜的汽车照样碧桂园的机械人，今朝都远没有到着花结果的地步。受汽车营业仍处于投入阶段的影响，恒大年夜康健2019年净吃亏49.5亿元，而首款汽车亮相和工厂投产需等到今岁尾以致明年。而碧桂园的餐饮机械人只管已经投入市场，但更为紧张的修建机械人今朝仍在实验阶段，何时正式亮相投用尚不晴明。

与此同时，今年以来两家房企的人事调剂也涉及多元化结构领域，激发舆论关注。除恒大年夜刘永灼接替彭建军外，碧桂园博智林机械人履行总裁张志远也调往其他区域任职。

华夏地产首席阐发师张大年夜伟觉得，今朝多半房企的多元化转型仍旧因此拿地为目的的“假转型”，即就是转型营业成长都很顺利的房企，其新营业占总营收的比例也只有少数能达到10%-20%。

从房企多元化结构较成功的物管办事来看，体量较大年夜的碧桂园办事去年总营收同比增长一倍多，达到96.45亿元。但与碧桂园集团房地产开拓及贩卖的总收入比拟，前者仅为后者的1.9%。

即便汽车和机械人的研发临盆终极取获成功，恒大年夜和碧桂园仍要面临同类产品市场竞争的寻衅。不过截至今朝，两家房企都没有放弃的意思。严跃进觉得，假如房企的多元化营业能够找准偏向并做好筹划，未来也有可能成为行业标 杆。