从实车图来看，恒驰 1 基础上沿用了观点车的设计，形状异常科幻，车身上应用了两种颜色，引擎盖到车顶都是玄色，车身其它部位是金色

着实从效果图看，恒驰 1 还有一个彩蛋，便是车顶到车尾的造型，c柱向后延伸，后风挡玻璃的面积很小，从效果图上，我不停没有搞明白的地方是后备厢若何打开盼望到时刻恒驰汽车能给大年夜家一个不一样的打开要领

车头部分依然是没有中网的设计，整体性很强，中心贯穿式的灯带，也带来了相称不错的视觉效果

对付恒大年夜造车，原先很多人是抱有狐疑立场的，然则跟着恒大年夜汽车项目的落地，工厂已经开始临盆，这种质疑声也比之前少了很多今年11月初，恒大年夜一口气宣布了6款车型的预报图，6款车分手是定位中大年夜型轿车，中型轿车，中大年夜型suv，7座mpv，紧凑型suv，以及紧凑型跨界suv当时很多人都说，这弗成能，没有任何一家新公司，一会儿会推出6款车型别说是造车新势力公司了，就连老牌汽车厂商也不会这么做

新车的轮圈尺寸相昔时夜，采纳了亮面的工艺材质，是以视觉冲击力很强恒驰 1的轴距已经跨越了3米，达到3150mm是一款标准d级车的尺寸，也跨越了特斯拉model s的尺寸，从侧面看也是相称霸气再加上流线型的车身，让整车拥有不输给疾驰s级的气势

自重新能源汽车期间到来之后，出生了异常多的造车新势力公司在美国最有代表性的便是特斯拉然则在中国，却有蔚来，抱负，小鹏，恒驰等等，数量比美国多太多了然而同样是汽车工业大年夜国，德国，日本，韩国却没有出生造车新势力公司，这是为什么呢？

此外车身上我们还能显着的感到到的是采纳了暗藏式的门把手，暗藏式的外后视镜，让车身侧面异常干净利落，没有多余的器械然则摄像头取代后视镜这样的做法，着实是不相符司法规范的，以是终极的量产车状态，不扫除恒驰 1 会规复成传统后视镜的样子容貌

第四，中国汽车人，中国的汽车制造企业，都有一股奋斗拼搏的精神，在燃油汽车期间，中国是后进于天下的，然则在中国企业心里，不停是不服气的，新能源汽车，给了我们弯道超车的时机以是我们看德国，日本这些蓬勃国家，汽车工业足够强大年夜，他们坐享其成，不乐意在纯电动汽车上有大年夜的研发，然则中国企业，造车新势力公司，却花了很多的光阴和心思

第三，是中国拥有举世最大年夜的互联网人口，对新鲜事物的吸收能力很强，而且购买力很强自重新能源汽车开始徐徐盛行之后，中都城是新能源汽车举世销量最大年夜的国家

而近日，定位中大年夜型豪华d级车的恒驰 1 实车图被曝光，这预示着这款车或许离破费者已经不远了

其次，中国有异常完善的工业制造能力，纯电动汽车的每一个零部件都能够实现国产，而且是异常便宜的资源这样的上风美国，德国，日本这些国家都是不具备的，他们国家的劳动力资源太高了没有法子实现低资源的批量临盆

以是往后，造车新势力能否成功很难说，然则我感肯定是的，下一个汽车期间，属于中国

首先，中国具有异常好的内部情况，这个内部情况既包括了政策上对新能源汽车的扶持，包括国家正在快速的进行5g扶植，这些都是往后纯电动汽车，自动驾驶汽车实现的根基也包括了很多夷易近间本钱，风险投资机构乐意去支持然则像日本，韩国这样的大年夜财阀主导国家经济的国家，着实就不具备这样的投资情况