诚然，天下上的事并不长短黑即白的，因而本钱运作是否真的“利好”汽车成长也无法一锤子定性。但市值超7000亿美元的特斯拉，一年涨幅超110%的股价，成为天下首富的马斯克，谁又能不羡艳呢？

1月24日晚间，恒大年夜汽车宣布看护布告称，2021年1月24日与六名投资者分手签订认购协议，以每股27.3港元定向增发共9.52亿股新股，占公司扩大年夜后总股数的9.75%，共筹集260亿港元。而这也将成为新能源汽车财产历史上规模最大年夜的股权融资之一。

事实上，这次融资属于恒大年夜汽车半年内第二次增资，早在2020年9月，恒大年夜汽车就有过一次引战增资，配股筹资约40亿港元，每股价格22.65港元，引入包括腾讯、红杉本钱、云锋基金及滴滴出行等为股东，所召募资金用作新能源汽车营业成长。

同样，造新势力的交付量也正在稳步增长。2020年，蔚来、抱负接踵公布了靓丽的销量数据，分手交付了43728辆、32624辆。

跟着近几年以特斯拉为代表的新能源汽车的崛起、智能技巧的进步、造车新势力的涌现，造车门槛变低，外界徐徐将眼光投在了一家车企能够得到若干本钱、坐拥若干资本上以及有若干人脉上。

不过，特斯拉的股价之以是能坐上猎鹰火箭，此中一个异常关键的缘故原由便是实打实的交付量，在2020年特斯拉实现交付499,550辆，而其今年的计划是向举世用户交付100万辆电动车。

虽说钱不是万能的，但没钱是千万不能的。传统车企不想掉落队也开启了混改、募股等集资的行径。但传统车企费了九牛二虎之力都不及恒大年夜的十分之一，以致有资金还未整个到账。就比如奇瑞此前声势浩大年夜的进行混改，2019年历尽艰辛确定投资方，但就在前不久传出资金还未到账的传闻。

造车新势力彷佛比传统车企轻易集资些，而且更切近本钱的胃口。于是就有了2020年的市值由40多亿美元增长至765亿美元的蔚来，以及刚ipo股价就“一飞冲天”的抱负汽车。不过在这些“高光时候”之前，造车新势力也是费尽心思融资，李斌、李想都曾因钱不敷而几乎造车掉败。

也不枉市场对付恒大年夜汽车如斯“前置”的看好。

加上这次融资的260亿，恒大年夜汽车半年内已经融资300亿元，这在造车史上是绝无仅有的。半个投资界的头部企业都来站台，恒大年夜汽车瞬间登上各大年夜媒体的头版头条，而另一边年销量不够五百辆的ds非分特别显得落寞了。

这或许便是期间厘革的残酷，也是造车企业不雅念的转变。

就在同一天，当一家有着六十多年造车历史的品牌ds公布在中国年销量不够五百辆时，一家仅成立三年的汽车品牌市值一夜间狂涨七百多亿。

着实近几年新能源汽车板块市值、股价飞涨还有一个很紧张的缘故原由是：本钱对付新能源车的判断是前置的，如今无一辆产车的恒大年夜汽车在本钱界引起如斯大年夜的注重，可以说进一步将前置预判的幅度加大年夜。

在这十五字“造车方针”的指示下，恒大年夜汽车在举世结构了10个汽车基地，计划同步研发14款车型，此中，上海、广州基地已经达到试临盆前提。同时，恒大年夜汽车结构的36个恒驰展示体验中间、1600个恒驰贩卖中间、3000个自建及授权维保修售后办事中间强大年夜的线上线下贩卖收集。而且，恒大年夜汽车计划，到2025年，恒大年夜汽车总产量将达到100万辆/年。

以19世纪和20世纪的造车不雅念来说，外界珍视一个汽车品牌的文化秘闻，燃油车三大年夜件的技巧、底盘调教等。也是以有着严谨的造车工艺的德国大年夜众、在三大年夜件上技巧过硬的丰田等这些传统汽车企业成为巨子。

投资者看好恒大年夜汽车一方面是家印在地产界雄厚的实力，另一措施与许家印车“买买买，合合合，圈圈圈，大年夜大年夜大年夜，好好好”十五字造车方针有关。

当然，可以肯定的是，本钱徐徐加深对车企的运作。但如今看来，他们这些在恒大年夜汽车融资260亿眼前，显然微不够道。而跟着豪爽的地产商许家印的恒大年夜汽车一次性融资260亿成功，可以说将汽车本钱运作拉到一个更高的档次。

显然，恒大年夜汽车如斯大年夜的“基盘”成为投资者们的压舱石。260亿资金到位，许家印造车梦更进一步。不过，造车终了债是要回到车上，对付投资者来说，“压舱石”再重再大年夜，都抵不过恒大年夜汽车能够准期、如量、保质的将恒驰汽车量产出来让投资者安心。

这次融资得到了包括深圳地产大年夜佬京基集团董事长陈华、中洲集团董事长黄光苗以及喷鼻港富豪刘銮雄妻子陈凯韵等在内的共6位“背景雄厚”的大年夜佬。这些投资者中，不少是许家印地产界的老同伙。

消息一宣布立即引起本钱市场的狂欢，1月25日早间，恒大年夜汽车早盘高开14.88%，股价报34.35港元，总市值3028亿港元。截止发稿前，恒大年夜汽车股价涨幅超50%，市值近4000亿元，即3998.32亿元。在海内17家上市车企中，排名第三，仅此于比亚迪和蔚来。而在2020年1月初，恒大年夜汽车市值才仅有500亿元。

文/赵嘉佳

换言之，股价以及市值的飞升可以看做是对车企坚持造车的奖赏。但为难的是，恒大年夜汽车无一台量产车。