这就低落了sf90在上赛季尾声的体现

天空体育的专栏作家列奥·图里尼，被觉得是一级方程式和法拉利车队的主要黑幕记者之一，他报道称，法拉利在开拓新车方面面临着伟大年夜的艰苦

图为《米兰体育报》描述的法拉利2020新车观点图

"今朝，法拉利已经抉择，假如问题无法办理，他们将开拓第二辆车，就像梅赛德斯在2019年所做的，"这位前乔丹gp和迈凯轮设计师说

据德国《auto bild》杂志报道，计划在2020年临盆这辆汽车的工程师们面临着许多空气动力学问题，此中之一便是前翼设计欠妥

其他消息滥觞，如前minardi测试车手matteo bobbi，彷佛也批准这个传言，是以，这个报道得到了一些额外的可托度的支持

有传言说，由于试图复制红牛，法拉利的2020款f1新车研发已经远远后进于计划

根据图里尼的说法，新车的"空气动力学"设计很差

这一抉择可以用红牛和梅赛德斯联合对其动力总成进行的各类寻衅（也称为"澄清"）来解释，终极导致在去年岁尾实施了国际汽联认可的两项技巧指令为了在2020赛季办理这个问题，法拉利做出了大年夜胆的抉择，经由过程应用红牛的一些特殊功能来改进其新底盘的设计

法拉利显然在2019赛季下半年拥有最好的赛车，但法拉利抉择不光是改进sf90，而是为2020赛季创造一款新车

当被问及此事时，前f1设计师加里·安德森解释道："无意偶尔候一件小事可能会在车上引起连锁反映这可能异常严重，也很难办理

（luna）